Sag ich doch! :wink:
Klopfer
Ich benutze gerne den Kolbenstopper ,
das geht supergut und man hat beide Hände frei.
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht ,
auch noch mal vom Einstellnocken den ich
gerne benutze , da habe ich eine Mutter aufgeschweißt,
damit ich Ihn mit dem Imbusschlüssel einfach
wieder abziehen kann .
mfg
Ich habe vom alten Polrad die Magnetkranz abgetrennt ,
der Nocken wird wie das Polrad aufgesetzt, ohne den Kranz
kannst Du alles einstellen ohne das der Kranz Dich dabei behindert,
mfg
Den Kolbenstopper würde ich nicht bevorzugen da der Kolben aus Alu doch das "empfindlichste" Teil ist
Habe ich ausprobiert , mit angemessener Gewalt passiert garnichs,
diesen auf dem Bild habe ich seit 22 Jahren im gebrauch , ich
habe noch nie einen Kolben beschädigt.
mfg
Durch die Kurbelwelle treten da kaum Kräfte auf ,
es gibt Hersteller die auf das Werkzeug bestehen , die aber nur
Werkzeuge zulassen die Sie selber herstellen.( 
)
mfg
Und was ist mit den Kräften, die auf die Nadellager der KW drücken?
Zitat von AlfredDort ist auch eine passende Aussparung angebracht.
Beimacnhen Kolben ist in der Mitte eine Aussparung. Die stammt aber von der Drehbank.
Ich bevorzuge doch das Ölfilterband. Da treten nämlch gar keine Kräfte an der Kurbelwelle auf
Hallo Fabian_
Na ist Dir schon mal aufgefallen , das der Kolben die
Kraft erzeugt womit das Fahrzeug angetrieben wird ,
inc. der Nadellager bzw . Buchsen ,
Du sollst ja nur die Mutter des Polrades damit lösen ,
da treten doch keine Kräfte auf die da einen Schaden anrichten
können , außerdem ist das ja nur eine Alternative die angewandt
werden kann .
Ich will ja nicht hoffen das da mit dem Hammer und
aufgesetzten Schlüsseln rumgewerkelt wird ,
die kleine Mutter lässt sich doch leicht lösen
mfg
Der originale Simmi Motor erzeugt max 5,0 Nm an der Kurbelwelle.
Ich denke du wirst die Mutter mit ein paar mehr Nm festziehen oder ??
Außerdem wirkt der Gasdruck gleichmäßig auf den Kolben nicht punktuell.
Wie gesagt bei dem Alukolben bin ich da skeptisch und empfehle das Teil nicht
Ich habe schon Mindestens 2 Motoren gehabt wo ich mit Spannband und Knarre mit 17er Nuss mit 2 Mann Arbeiten musste da ich die ganze gewalt in der Knarre brauchte. Irgendwelche Volltrottel ziehen die Mutter mit solch einer gewalt an als wenn se nen 40t Fahren. Wenn die Kraft auf den Kolbenstopper wirkt kann man sich denn von Kolben und Nadellager, bzw Laufbuchse verabschieden. Also besser Spannband benützen!
Marko
25Nm??? Wenn ich das noch recht erinnere war das das Drehmoment für die Mutter am Polrad.
In dem Handbuch für die Schwalbe findet man unter Punkt 3.8 "Schwunglichtmagnetzünder entfernen" ein Bild mit Halteband.
Das ist auch genau so zu empfehlen, wenn es schon dort zu finden ist.
Gruß
Al
Hey, nu is' aber langsym gut, die Mutter ist im Normalfall ziemlich einfach loszukriegen. Wie auch immer.
Der zweite Mann sitzt im Ohr und sagt, wie es geht!
Gruß
Al
Billighalteband vom Real und einen kleinen Klopfer mit dem Hammer auf den Ringschlüssel....mehr sog i net
Kann ich mir auch gut vorstellen, dass es schon ein billiger aus dem Real tut.
Für Leute die nix oder null ausgeben wollen, gabs auch mal nen Hinweis auf nen Gürtel! 
Ein Ledergürtel (natürlich nicht zu breit) erfüllt die Gleiche Wirkung wie ein Ölschlüssel! Wenn er lang genug ist, kannste den auch nach dem Eintüddel ins Schloß noch zwei mal rum legen. Dasuch haste mehr (scheiße wie heißt das jetzt wieder?) Reibkraft?? und der Gürtel rutscht auf keinen Fall aufem Polrad rum.
Nur aufpassen! Halt die Hose fest, sonst kommst noch ins Stolpern!
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