Plastebomber vollgasfähig?

Alright, da werd ich mich jetzt mal einklinken

Dieser " Reiskocher " ist keiner, so sehr ich euch enttäuschen muss!
Die Explorer Roller haben in der Regel einen 2 Takt Motor, Gebläsegekühlt.
Hierbei handelt es sich um einen Voll Lizensierten Minarelli Nachbau.
Kurz dazu: Minarelli und Piaggiomotoren sind im Rollerbereich die am häufigsten anzutreffenden Motoren.
Habe selbst knapp 12 Jahre erfahrung mit den Orgeln und eines kann ich sagen: Wenn man da nichts dran rummurkst halten die Teile ne Ewigkeit! Die Minarelli Motoren sind auch verbaut in den bekannteren Modellen ( früher bei Aprilia, Malaguti, MBK / Yamaha, Rex, Benelli usw. ) Qualitativ ein sehr guter Motor. Längere Vollgasfahrten können die locker ab.

Die Aussage mit dem Distanzring in der Variomatik ist nicht ganz korrekt. Durch den Distanzring wird der Verschaltbereich der Variomatik verringert, heißt in der Praxis: Viel Drehzahl, wenig Leistung.
Die Drehzahl selbst erhöht sich dadurch nicht, es kommt " lediglich " zum Überdrehen des Motors. Das schrottet den in kürzester Zeit.
Heutzutage werden die Roller nicht mehr über den D-Ring gedrosselt, das ist Technik von Vorgestern. Das läuft mittlerweile alles über die CDI.
Knackpunkte bei den Krücken sind

1. die absolut bescheidene Verarbeitung und Qualität der Verkleidung
2. die Ölpumpe ( an die 90% aller Rollermotoren verabschieden sich wegen defekter Ölpumpe )
3. der E-Starter ( hält in der Regel kein halbes Jahr bei Regelmäßiger benutzung )
4. Ansaugstutzen ( wird gerne mal rissig, geht deutlich schneller kaputt als die Gummiteile bei den Simmen )
5. der elendig lange Kabelbaum ( ca. 3-4 mal so lang wie bei meinem Star )

Erstaunlicherweise lassen sich die Teile relativ einfach und kostengünstig reparieren. Die Motoren sind simpel aufgebaut, einziger signifikanter Unterschied ( Motortechnisch gesehen ) ist die Membraneinlasssteuerung. Die sollte jedes halbe kontrolliert werden, ob die Membranen noch richtig und vor allem vollständig schließen. Vorsicht: Original haben die Pappköppe da Stahlmembranen eingebaut! Wenn die brechen dann kannste den Motor wegschmeißen
Den Membranblock am besten gegen einen mit Glasfasermembranen tauschen. Halten Ewig und kein Fresser beim brechen der Membranen.

Bei etwaigen Fragen zu den Ekelteilen kannst du mich ruhig anschreiben, die Teile zerleg ich im Schlaf und bau die mit verbundenen Augen wieder zusammen.

Interessant wäre es noch zu wissen, welches Modell du da hast, also den Kaillo, Race,Spin etc.

MfG

Das liegt an dieser Drecks 45km/h drosselung. Die älteren Minarellimotoren ziehen an wie ein Stier.

Und mal davon ab, wenn ich mit meinem Star fahre und dann Gegenwind bekomme, werde ich auch langsamer

Also, einfach mal hoffen, dass das Teil auseinanderfällt, geht beim Spin relativ schnell

ja, in italien ist nur bedingung, das der motor 50ccm hat, und die polizisten sehen das da eher locker... dagegen sind die deutschen polizisten ja die reinsten spassbremsen, nur bei simson können sie nix machen

Tüdeldraht hat aber recht.

Wer schonmal in Italien oder Spanien war wird bestätigen können das man sich vor Mopeds, Rollern und 125ern kaum Retten kann. Die Polizisten also eher daran Gewöhnt sind Roller zu Checken, während sich deutsche Polizisten ja schon von nem Schalter und nem zusätzlichen Motorsteuergerät verarschen lassen.

dem entsprechend sind die auch bei Rollern die "etwas" zu schnell fahren aber Technisch in Ordnung sind auch meist etwas lockerer.

Pass blos auf das die Kiste nicht so viel Reiskörner in der Garage verliert und du dich dann mit deiner Schwalbe auf´n Appel legst.