Hatte nen kleinen Benzin-filter an meiner S51.
Der sich nach ner Zeit löste trotz Kabelbinder und somit mein verbrauch erhöhte.
d.h. anstatt in den Vergaser ging der Sprit daneben ist mir erst nach zu hause also der tour aufgefallen. Hat jemand ne alternative ohne knicke im schlauch.
klar weglassen,ist aber noch von nöten. Un-längen von schlauch sollten auch nicht unbedingt sein.
PHOTOS wären nicht schlecht
Benzinfilter (Beste lage )?
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Hallo Carsten,
Benzinfilter ist ganz grosse "Schei...".
Wenn Du wirklich nicht darauf verzichten willst, dann kaufe gleich mehrere zum regelmäßigen Wegwerfen.
Schneide ein entspr. Stückchen aus dem Schlauch raus, dass der schei.. Filter gut senkrecht dazwischen passt und nimm Schlauchklemmen, um den Schlauch zu fixieren.
Entweder die aus dem Baumarkt zum Schrauben oder die Schlauchclips von Louis zum Klemmen.
Peter -
Darf ich vermuten, dass Du so ein elendig langes Verstopferchen einbauen willst? Wenn schon, dann nimm ein kleines, kurzes Teil.
Schau dazu mal bei Louis oder Polo.Peter
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Zitat
den Filter hab ich nur vorsorglich da sich noch alte Farbreste im inneren befinden
Gibt es nicht genau für solche Gründe das Sieb um das Steigrohr innerhalb des Tanks?
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Doch, genau für sowas ist das da.
Grundsätzlich ist das mit dem Zusatzfilter beim S51 nicht ganz so kritisch, weil das Gefälle (und damit der Druck) doch ein wenig größer als bei der Schwalbe ist. Als Dauerlösung würd ich's dennoch nicht empfehlen, weil das ursprüngliche Problem damit ja nicht behoben, sondern nur kaschiert wird.
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Moin,
"beste Lage" für einen Benzinfilter? Im Regal! Da wird er nicht dreckig und Schläuche knicken auch nicht ein!
Sorry, wenig hilfreich, aber der musste sein.
Also ich würde dir auch empfehlen das Messingsieb im Tank zu ersetzen. Da kannst du, wenn du den Tank schon mal leerlaufen lässt, diesen auch gleich spülen und bist schon mal was von den Farbresten los.
Gruß
Carl
Edit: Um was für Farbreste handelt es sich denn? Hört sich für mich so an, als könnten die durchaus auch schon im Tank den Auslass verstopfen..., also dann auf jeden Fall ein Messingsieb. -
Hallo,
unabhängig davon, ob Du einen Filter brauchst oder ob man nicht lieber die Ursache angeht würde ich die Kabelbinder nicht verwenden. Ich kenne derartige Undichtigkeiten bei Messstellen für Gase (Biogas), die alle mit Kabelbindern nicht dicht zu bekommen waren. Schau Dir die Form eines eng zugezogenen Kabelbinders an, dann weißt Du auch wieso. Eine kleine Schlauchschelle leistet da mE bessere Dienste.Grüße
P.S.: die Theorie vom höheren hydrostatischen Druck bei einer S51 gegenüber einer KR würde ich in der Praxis bei einer Höhendifferenz von 0,1m nicht gelten lassen. Der Druckunterschied dürfte da nach meiner Rechnung bei nur ~785Pa liegen.!
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Theoretisch gerechnet ist öfters ungleich mit "in echt". Natürlich kann er die mit nem Filter fahren. Ich fahre seit Jahren Schwalbe mit Filter. Wenn es da geht, geht es bei der S51 allemale. Filter sind immer dann Mist, wenn sie Rostpartikelchen abhalten sollen. Ansonsten kann ich Prof 's Ausführungen nur zustimmen.
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