Motor austausch

Hallo liebe Vogelgemeinde.

ich habe leider beim betätigen meines Kicksarters etwas geschrottet da er etwas gehagt hatte, und ich dann mit etwas mehr kraft drauf bin. Hätte ich nicht tun sollen, denn es gab ein böses geräusch und dann war der Kickstarter und die Schaltwippe locker.

Ich habe eine KR51/1 S und mein Motor sieht aus wie auf dem 2. Bild. (das mit dem kleinen in der ecke). Nun finde ich aber bei vielen Händlern im Netz nur das Model von bild 1. bei Regeneration oder Regenerierten Motoren.

Gibt es da unterschiede oder kann ich das Model auch an meine Schwalle bauen? ohne das ich Probleme bekomme?

Vieleicht hat ja auch jemand nen Tipp wo ich den Sonnst herbekomme. Habe mich wegen regeneration schon mal bei AKF und Simsonklinik und Motor Selmer schlau gemacht.

Hallo danieldee habe gerade mit Herrn Diekmann telefoniert. Neter Kontakt. Scheint sich gut auszukennen.
Da es sich um einen Halbautomaten handelt ist das etwas heikel! Er meint die sind rar und nicht immer so gut zu händeln auch bei der reparatur. Werde ihn aber mal zu ihm senden oder vorbeibringen denke ich. Werde mir vieleicht trotzdem nen Ersatzmotor zulegen auch wenn meine Frau das nicht möchte.

@ jenson auch der Halbautomat hat eine Kuplung die benötigt man für das einlegen des Ersten Ganges.

Hallo Gonzzo

ich habe einen Kupplungsgriff am lenker (links), die Verstärkte Schaltwippe ohne Gummis mit starkem Prifil.
Laut der Seite ist es ein K53 / 11 AR

In der Serie KR 51/1 S wurde dieses Motormodel eingebaut.

So mal sehen ob man das auf dem bild sieht. Also am lenker unterhalb vom Blinker sieht man den Kuplungsgriff. Wenn ich dazukomme mache ich heute extra noch ein paar Bildchen davon

@ Gonzzo das Könnte gut möglich sein aber auf dem Typenschild meine ich steht das "S" mit drauf wie gesagt werde versuchen ein paar bilder vom Motor zu machen dann wissen wir es sicherlich genauer.

Hallo Zusammen habe nun den Moror Ausgetauscht! Halbautomat genen normelen KR 51/1 Motor wie oben auf dem Bild.

Bei dem Motor war ein Bing Vergaser montiert.

Heute habe ich den Motor eingebaut, leider funktioniert er nicht. Habe alle Kabel wie im Schaltplan aufgelegt. Zündfunke bekommt sie habe ich mit der Kerze am Motorblock getestet. Nach gefühlten 50-100 Tritten hat sie kurz mal was getan aber gleich wieder ausgegangen.

Kenne mich mit Bing nun net so aus. Hat jemand Tipps woran das liegen könnte oder was ich noch versuchen kann.

Getriebeöl ist drinn 500ml das Gute für die Schwalbe natürlich. Sprit hat sie auch im Tank.

Danke im Vorraus.

Ok ! Komisch ist aber einer dran *gg* und den habe ich nicht rangemacht war ja dort. Muss ich mal sehen ob ich den vom Halbautomaten nehmen kann oder anderen brauche.