Meine renovierte Schwalbe KR51/1

Hallo,

nachdem ich es im Vorstellungthread schon angekündigt habe nun der Link zu den Fotos meiner Schwalbe

Fotos

Noch ist sie nicht ganz fertig... Es fehlen noch die Blinkergläser und die Sitzbank, aber nächste Woche dürfte dies der Vergangenheit angehören.

Ihr könnt ja hier im Forum eure Meinung dazu schreiben, würde mich schon sehr interessieren.

gruß fingerision

P.S: Renovierung übrigens, da ich nicht die original Farbe und Teile verwendet habe, sondern Dinge wie VAPE verbaut habe.

Hallo nochmal,

danke erstmal für die aufmunternden Worte.

@ kurtchen
Du wirst lachen, aber ich wurde komplett ausgemustert... selbst das FSJ blieb mir verwehrt, aber ich denke, dass sich unser Chef des Filmgeländes freuen wird zu hören, dass Teile davon wie eine Kaserne aussehen...Dann steht ja einem neuen Film in Richtung Bundeswehr nichts mehr im Wege, ausser meine Schwalbe...

@ Markus

bei der Farbe bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich kann nächste Woche nochmal nachsehen(RAL Nummer und Bezeichnung), habe sie anmischen lassen, selbst den Mattheitsgrad(?) konnte ich bestimmen.
Du hast Recht, daß ist das Kabel für den Bremslichtkontakt und funktioniert wunderbar. Das Schloss ist nur zur Sicherheit, da ich von einem Kollegen immer wieder vorgeführt bekommen habe wie schnell das Zündschloß mit einem Schraubendreher angemacht ist. Nachdem er es ersetzen durfte, er hat es bei einer Aktion zerstört, habe ich ihm und auch hoffentlich anderen durch diesen Unterbrecherkontakt einen Riegel davor geschoben...

@ qwadrat und Alfred

über meinen Hitzeschutz haben sich meine Kollegen auch schon "ausgelassen" aber den habe ich mir schon immer eingebildet, warum auch immer...
Den Kantenschutz hatte ich auch schon auf meiner Schwalbe1.0, ich hatte zwar bei einem Gummihändler(nein, nicht meinem Apotheker) die passenden Keder gefunden, aber wirklich glücklich war ich nicht damit und so kam ich zu diesem Kantenschutz.
Ich hatte die Schwalbe2.0 auch erst ohne Kantenschutz, fand es aber mit dann stimmiger.

Irgendwie muss ich halt allem meinen Stempel aufdrücken

Das schöne an der Sache war aber immer wieder so viel über meine Schwalbe und auch mich zu lernen. Mittlerweile kann ich Elekropläne lesen( und verstehen) und das Prinzip Motor ist mir auch nicht mehr unbekannt. Hätten wir doch nur damals in der Schule so ein Projekt durchführen dürfen...
Geholfen hat aber auch immer wieder der Blick einiger meiner Kollegen, vor allem der der aus dem Osten stammenden. Die hatten immer leuchtende Augen und schlaue Tips parat(aus eigener Erfahrung)

Vor allem finde ich es sehr witzig, dass die Touristen, die bei uns auf dem Gelände rumlaufen mehr Fotos von dem Ding machen, als von den Kulissen

So long

Hallo,

danke nochmals für eure Kommentare.

@ Markus

gleich mal zum Schlüsselschalter, den hab ich von Conrad. Einfach auf die Seite gehen und nach Art.Nr. 751359 - 62 suchen. Den hab ich mir besorgt.
Den Tip habe ich von der Seite von net-harry, der hat den Schalter in eine Alarmanlage eingebaut, und da dacht ich mir...
Schau da mal hin, dort gibt es auch Schaltpläne zur Verkabelung der Schwalbe und das ganze in FARBE!!!
Hat mir auch schon oft geholfen, vor allem beim Einbau der VAPE, da hab ich dann alles mit seinen Plänen überprüft.

net-harry´s Seite

Den Schalter habe ich dann zwischen meine VAPE und den Regler der VAPE geschalten. Das heißt, wenn Kontakt geschlossen kann ich fahren. Da ich nicht weiss, welche Zündung Du hast, musst du dies einfach ausprobieren. Ziehe einfach einen Stecker am Zündschloss ab, der von der Zündung kommt und schaue, ob Du dann noch starten kannst. Wenn nicht dann wirds schon der richtige sein. Ich übernehme aber keine Gewähr, dass es auch wirklich funktioniert. Ich habe auch erst ein wenig probieren müssen, bis es geklappt hat. Erst als ich mir sicher war, habe ich den Schalter dazwischengelötet.

Ich werde aber auch noch andere Schrauben verbauen, da der Schalter durch abschrauben natürlich leicht kurzgeschlossen werden könnte.
Habe mich für diese Lösung enschlossen, da ich keinen besseren Platz gefunden habe. Einen der mehr versteckt ist...

Vom Bremslichtkontakt habe ich keine Fotos, aber der Einbau ist recht leicht.
Beim hinteren Bremsschild hast du ein Loch durch das die Schraube gesteckt wird. Damit nicht gleich ein Kontakt hergestellt wird, ist diese in zwei Plastikhaltern. Gehalten wird dies von einer Mutter, oder auch zwei zum kontern. Wenn du das Schild umdrehst, siehst du einen Kupferkontakt auf dem Bremshebel. Wenn dieser bewegt wird, sollte sich im besten Falle der Kontakt schliessen und das Bremslicht leuchtet. Im Endeffekt schliesst der Schalter den Stromkreis zum Bremslicht.
Kannst du aber auch auf net-harry´s Seite sehen. Er hat dort sogar die einzelnen Baugruppen, wie Blinker oder auch Rücklicht hervorgehoben. Coole Arbeit das!!

Noch ein paar Links zum Bremslicht
Bremslichtkontaktschraube
Bremslichtkontaktschraube

@ Lebowski

nur die Harten kommen in´n Garten:-D
Ne, im Ernst, ich habe mir einen neuen Bezug anfertigen lassen, da mir die in den Shops nicht wirklich gefallen und ich die Bank wieder wie vorher wollte. Ist aber erst heute fertig geworden. Deswegen darf ich erst wieder im Laufe der Woche in den Genuss eines gepolsterten Hinterns kommen. Das Schaumgummi werde ich auch noch aufarbeiten und verschiedene Lagen verbauen. Ach ja, die Sitzbank wird natürlich die kurze. War ne heiden Arbeit das Blech wieder einigermassen aufzubereiten...

Schönen Abend noch
fingerision

@ Markus und alle die es interessiert

ich wollte noch die Farbe mitteilen. Die Farbnummer ist RAL 6031(Bronzegrün). Die Farbe war von der Firma Lesonal, aber normalerweise sind die Farbwerte standartisiert, so dass immer der gleiche Ton rauskommen sollte.
Ist mittlerweile übrigens die neue Bundeswehr Grundfarbe.

Schönen Nachmittag noch
fingerision