Meine Schwalbe und ich.......

Ich habe ein Problem............ da meine KR51/1 BJ 68 momentan technisch einwandfrei läuft dachte ich es wäre mal Zeit für ein neues Projekt gesagt getan ich kaufte eine KR51/2 BJ 81 die sich seit einem Jahr unter einer Plane versteckte und nicht bewegt wurde der Vorvorgänger verkaufte sie weil sie nicht richtig lief der Vorgänger verkaufte sie weil sie nicht richtig lief und Sie nicht damit zurechtkam. Nach einer abenteuerlichen Fahrt (ich schleppte sie mit meiner Schwalbe ab ) säuberte ich den Vergaser entrostete den Tank wechselte die Zündkerze füllte frischen Sprit auf und trat zweimal und zack lief sie die die Elektronik funktioniert einwandfrei (nur die Batterie muss wieder aufgeladen werden ........Nun meine Frage:
WARUM ?????? WARUM KANN SIE MIR DAS ANTUN ????? MIT WELCHEM RECHT LÄUFT SIE BEI ZWEI VORBESITZERN NICHT UND LÄUFT BEI MIR ANSCHLIESSEND EINWANDFREI ?????

hehe das ganze war ein Witz na klar freue ich mich das sie nach 2 Stunden Bastelarbeit wieder läuft ,sie bekommt in den nächsten Tagen einige Schönheitsreparaturen und schon wird sie wieder ein Schmuckstück.......PROJEKT BEENDET............

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hmm sinn dieses beitrags?

Ganz einfach das ganze Nest hier ist voll mit Problemen Fragen etc. und ich wollte einfach mal einen positiven Thread aufmachen

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die vorbesitzer hatten kein bock auf reperarieren oder auch einfach keine ahnung

dann brauche ich mehr von diesen Leuten

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http://www.schwalbennest.de/in.....highlight=

kann mir jemand sagen was für ein teil ich neu kaufen muss?

Nein leider nicht zumal ferndiagnosen nicht mein Ding sind ......aber das Schaltgestänge (müssten 3 Teile sein 2 lange 1 Kurzes) ist vorhanden ????

sach ich doch Ferndiagnosen sind net mein Ding also zurück zum Thema sonst wird der Prof böööööööse :D. Habe heute ca 70 € für Ersatzteile bzw. optischen Verschönerung investiert jetzt muss ich nur noch die Farbe herausbekommen um die 2-3 Rostecken wechzulackieren......wird auch noch ne Heidenaktion werden diese Farbe zu analysieren

ich bin am überlegen ob ich den Tank ersetze oder versiegele (der Rost ist ja fast wech noch ein wenig nacharbeiten dann ist der Käse gegessen wie sind da die Erfahrungen mit der Versiegelei ????

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....aber wer will schon Nachbauteile, wenn man die Originale retten kann???

genau darauf will ich hinaus und für mich wäre es ein experiment und eine Erfahrung man will ja schliesslich mitreden

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und: warte mal ab, das wäre die erste schwalbe die unrestauriert zickenfrei läuft.

sodele nachdem ich ja nur 3 mal die Strasse hoch und runtergejuckelt bin dachte ich es wäre an der Zeit die Schwalbe mal über eine längere Strecke zu testen (ich hatte ca 30 km vor mir). Also Versicherungskennzeichen geholt Abschleppseil in den Rucksack gepackt (im Falle eines liegenbleibens hätte mein Vater mich abgeschleppt) ein Stossgebet zum Himmel geschickt 3 mal getreten und los ging das Abenteuer ( wie schon gesagt ich habe nichts weiter an der Schwalbe gemacht wie am Anfang geschrieben). Die ersten drei Kilometer waren die reinste Hölle für alle Autofahrer hinter mir das Teil qualmte wie irre (so was habe ich noch nicht gesehen) an einer Kreuzung schaute ich mal zurück und sah das der Qualm noch 100 meter hinter mir in der Luft stand danach ging es und die Fahrt endete glücklich an meinem Ziel sie ging nicht einmal aus die Elektrik funktioniert einwandfrei (selbst die Tachobeleuchtung )

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Am Abschleppseil hintern Auto hergezogen werden.
Das ist entweder sehr mutig, oder sehr dumm. Aber da ist der Übergang ja fließend.....

Denkt ihr da bei solchen Aktionen eigentlich auch manchmal ein kleines bischen mit, wenn ich so etwas vorhabt???

Auf diesen Komentar habe ich gewartet ich denke mal das ich sehr wohl in der Lage bei "solchen Aktionen" bin klar zu denken ich lasse mich hier nicht als Dumm oder unfähig hinstellen