Endlich sorgenfrei!!

Hallo Jens,

also meine S51 springt wenn sie warm is
mit 99%iger Wahrscheinlichkeit wieder
an. Man muss nur sehen, dass alles
dicht und alles original is. Mein
Motor lief auch erst wieder 100%ig,
nachdem ich wieder originale Duesen
eingebaut hatte und die viel zu
grosse HD (75 !) vom Vorvesitzer
rausgeschmissen hatte.

gruss,
adrian

Hast Du ne Vape mit Regler gekauft?
Wenn ja funktionieren die Blinker einwandfrei?
Ansonsonsten gute Wahl beim Kauf, habe auch einen Bing und die Vape.
Kann man wirklich nur weiterempfehlen.

MfG supi_do

Meine springen auch warm super an, ist die Sache mit dem Wärmeproblem

ja, das warmstartproblem kenn ich nur allzu gut.
was hätte man denn anzulegen?

Zitat

Original von supi_do:
Hast Du ne Vape mit Regler gekauft?
Wenn ja funktionieren die Blinker einwandfrei?
Ansonsonsten gute Wahl beim Kauf, habe auch einen Bing und die Vape.
Kann man wirklich nur weiterempfehlen.

MfG supi_do

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Kann man die Vape überhaupt ohne Regler betreiben? Meines Wissens kommt da Wechselspannung raus und ob das der Blinkgeber mitmacht ist noch die Frage. Von der anliegenden Voltzahl mal abgesehen. Am besten fährt man wohl immer noch mit einem Regler und einer 12V Bakterie. Da die Blinker ran und alles blinkt ( siehe Plan bei Reiche-Tuning). Die Vape schaft übrigens auch eine 55/60W Halogenbeleuchtung > geiles Licht.

Gruß von Mirko, dem Halogenbeleuchteten...

PS: Im Januar habe ich Vape + Regler + Halogenreflektor für ca. 150EUR gekauft.

Zitat

Original von Motzki:
...Kann man die Vape überhaupt ohne Regler betreiben? ...

Geht normalerweise nicht, was da rauskommt hat bis zu 70Volt bei den 12V Systemen, das geht so nicht, selbst hinterm Regler ists noch keine völlige Gleichspannung, weswegen der Einsatz einer Batterie oder zumindest eines Kondensators zu empfehlen ist.

MfG Tilman

Was ich eigentlich gemeint habe ist diese Version

http://www.tkm-racing.com/Simson/Tuningteile/Zuendung.htm

Tuningzündung VAPE Version Street ++
Komplette Tuningzündung inkl. aller Anbauteile und Schaltplan. Der Lieferumfang beinhaltet die Grundplatte, die Schwungscheibe, den Regler sowie die Zündspule. Die Zündung ist wesentlich leichter als die Serienzündung, somit kann der Motor schneller und vibrationsärmer bis zu 16000 U/min hochdrehen. Die Leistungssteigerung macht sich über den ganzen Drehzahlbereich bemerkbar. Einsetzbar für alle Fahrzeugtypen der Marke S51/S70/S53/S83/KR51/2 usw. Die Zündung ist mit Licht, die Lichtleistung beträgt bis zu 100 Watt und die Zündspannung der VAPE Zündanlage ist 12 Volt. Der mitgelieferte Regler drosselt die Lichtleistung, was speziell bei seriennahen Lichtanlagen von Vorteil ist. Mitgeliefert wird eine ausführliche Einbauanleitung für eine schnelle und unkomplizierte Montage. Im Lieferumfang ist das passende Zündkabel sowie der passende Zündkerzenstecker mit enthalten

Und ich habe halt ein kleines Problem (ELBA oder Baumarktblinker) mit dieser Version. siehe ELBA mit VAPE

Diese Version kann man ohne Batterie oder mit verwenden zum Blinken
Ohne Batterie muss man einen Kondensator dazwischenschalten.

MfG supi_do

Zitat

Original von tilman81:

Geht normalerweise nicht, was da rauskommt hat bis zu 70Volt bei den 12V Systemen, das geht so nicht, selbst hinterm Regler ists noch keine völlige Gleichspannung, weswegen der Einsatz einer Batterie oder zumindest eines Kondensators zu empfehlen ist.

MfG Tilman

Kannst du mir bitte sagen, wass das für ein Kondensator sein müsste?
mfg

Einfach ein relativ großer... Also zb 2200 uF mit max 35 V sollte für ne grobe Glättung reichen. Nur muß der Regler dann schnell reagieren können denn eine Bat speichert viel mehr Energie als ein Kondensator