ich muss hier gerade selber über meine Blödheit lachen
würde denn die passen? da garkeine drinn war? : SIMSON Batterie 6V 4,5AH Schwalbe KR51 Star bei eBay.de: Moped- Mokick-Teile (endet 08.05.10 16:15:07 MESZ)
neu und schon probleme
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in anbetracht der tatsache, dass du ne KR51 hast, passt die batterie natürlich auch
ich würd mir aber an deiner stelle ne blei-gel-batterie holen. die sind kleiner, sind wartungsfrei und halten viel länger. nebenbei kosten die auch weniger
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Ich würde die hier kaufen, klar ein Gelakku ist eine sehr feine Sache, hab auch ein und bin sehr zufrieden aber reichen tut auch so einer hier mit Säure
Edit: Ach ja und gerade im Angebot für 7,71€
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Ich würde die hier kaufen, klar ein Gelakku ist eine sehr feine Sache, hab auch ein und bin sehr zufrieden aber reichen tut auch so einer hier mit Säure
ging mir nur darum, dass so ne B/G-batterie über 10 jahre hält, da pufferbetrieb.
außerdem kosten die ja weniger und sind lageunabhängig einsetzbar, also ist auch n umkippen nicht schlimm. -
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'n Paar Punkte und Absätze tun aber auch nicht weh... wird einem ja ganz schwindelig vom lesen....
Das Öl ist nicht ganz optimal, SAE80 gibts z.B. bei ATU aber auch bei AKF wenn du eh shcon die Batterie bestellst...... -
hallo das mit dem Punkt usw. werde ich mir merken
dann werde ich mir noch einmal SAE 80 besorgen.
Kann der Zündzeitpunkt vielleicht daran liegen das sie so schlecht zieht?
Wie kann man eigentlich die Kompression testen ist das Gerät dafür teuer? -
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irgendwie hat wohl was mit dem link net geklappt aber ich fahr auch ne einfache 51 von 66 und bei der sitzbank muss man darauf achten das man die kurze ausführung nimmt sonst passt das net und die schlösser passen (meine ich) auch aber ich kanns dir nicht garantieren zumind. sitzbankschloss passt -
Naja, die lange Sitzbank (alles was man als Nachbau kaufen kann) passt schon. Die hatte ich auch ne Zeit lang drauf. Aber wenn du das Geld nicht doppelt ausgeben möchtest, dann ersteigere Dir eine bei eBay, oder du kramst das kurze Blech, was du vielleicht schon weggeschmissen hast, wieder aus dem Müll, weil kostbar). und regenrierst diese. Polster gibts bei oltimer engisch und den bezug bei akf oder dumcke, oder so.
Der Link geht nicht, weil das nur bei dir k.A. flashmäßig gespeichert wurde. Gib uns die einzelnen Links.
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der schlechte durchzug kann an einer schlecht eingestellten zündung, an mangelnder kompression oder auch an einem schlecht eingestellten vergaser liegen.
zündung kannst du selber überprüfen. dazu gehst du auf www.moser-bs.de und schaust unter simson und zündungeinstellen. alles sehr idiotenfreundlich (nur eine floskel, stellt keinerlei bewertung deiner fähigkeiten dar) beschrieben.
kompression messen. da fährst du am besten zu irgendeiner motorrad- rollerwerkstatt. die sollten ein gerät haben und das auch für kleines geld richtig machen können. es sollten so um die 8 bar minimum sein.
wenn weniger sollte man den originalzylinder ausschleifen lassen. z. bsp bei motorenbau kurz. hab ich persönlich gute erfahrung mit. es machen natürlich auch andere. neu kann man allerdings auch machen. ausschleifen, sofern es noch der originale und das endschleifmaß noch nicht erreicht ist, halte ich für besser.
vergaser säubern, überprüfen der düsen und einstellen kannst du auch selber. auch dafür gibt es genug anleitungen im netz. -
klar, man kann alles. nur wofür???
in der regel sollte das nicht mehr wie 5 eumels inne kaffeekasse kosten und brauchen tust du dat dingen auch nur eimal. -
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