Hallo! Willkommen im Nest!
Gemeint ist bestimmt die Zylinderfußdichtung. Kostet nur nen paar Pfennig und ist gut nachzubestellen.
Was für eine Schwalbe hast du denn?
MfG
chef
Ok. Also das Mit der Zündkerze is weniger das Problem, ich empfehle dir dann eh gleich ne neue Reinzubauen. Die kostet keine 2Eus, und ne neue kann nie schaden.
Ne Zylinderfussdichtung bekommste z.b. HIER. Aber bei dem Warenwert, würde ich vllt nochwas dazu nehmen, oder beim (sofern vorhanden) örtlichen Simsonersatzteilehändler nachfragen.
MfG
chef
Es könnte ja auch sein das die Flüssigkeit aus dem Auslass kommt, also die Dichtungen für den Auspuff ab sind.
Bilder wären nicht schlecht um zu wissen wo es her kommt.
LG
Vergesst bitte nicht, das er noch neue Dichtungen für den Krümmer brauch (wenn man es richitg macht) und dazu noch den passenden Hakenschlüssel für die Krümmermutter. Schließlich wollen wir das nicht mit der Rohrzange machen.
Und die 8 Nm (glaube ich) Anzugsmoment - überkreuz anziehen- bei den Zylinderkopfschrauben sei auch zu erwähnen. Sowie beim aufsetzen der Zylinders auf den Kolben die Einbaulage der Kolbenringe beachten.
Soweit ich weiß sinds 10Nm, kann aber auch sein dass du recht hast 
sind es nicht 2 Dichtungen für den Krümmer bei der KR51/1?
Eine zwischen Zylinder und Krümmer und einer zwischen Mutter und Krümmer, beide aus Kupfer?
Es sind zwei Dichtungen und das Drehmoment am Kopf beträgt 7 Nm.
Solang aber niemand die Schwalbe überhaupt gesehen hat und wir gar nicht wissen, wo genau da nun was für eine Flüssigkeit austritt, sollten wir das Orakeln ein wenig einschränken.
MfG
Ralf
Zitat von Prof
Solang aber niemand die Schwalbe überhaupt gesehen hat und wir gar nicht wissen, wo genau da nun was für eine Flüssigkeit austritt, sollten wir das Orakeln ein wenig einschränken.
MfG
Ralf
eben,
denn es kann ja auch sein, das da schon das regenwasser aus dem ausslass läuft weil gar keine kerze drin ist und der auspuff wegen fehlender dichtung gar nicht montiert ist.
Genau, das kann wirklich alles mögliche sein.
Krümmergewinde im Arsch und dann saut es dort raus. => neuer Zylinder nötig
Kerzengewinde hinüber, dann kommt dort der Siff. => Zylinderkopf muß neu
Stehbolzen überdreht oder abgebrochen, dann kommt der Schmodder am Zylinderfuß und am Zylinderkopf. => neues Motorengehäuse fällig oder größeren Reparaturstehbolzen einbringen
Dichtflächen mit dem Vorschlaghammer poliert, dann kommt auch überall die Jauche durch ... => neuer Zylinder oder Zylinderkopf oder Gehäuse nötig
Wer weiß das schon vorher?
Und der Verkäufer kann hinterher behaupten. "Ich hab's dir ja vorher gesagt ..." 
Also vor dem Kauf klären, was und wieviel da woher kömmt !
Mal so eine Fragen nebenbei: Was soll die Schwalbe kosten? Wenn die 100€ kosten soll, würd mich der siffende Zylinder nicht ungemein stören.
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