Schwalbe

Spanne von einem Kasten Bier bis hin zu 300€

da muss ich galli aber zustimmen

was geht hier ab, über was labert ihr?

wenn dieser eine ABE für die schwalbe hat sicherlich.

bei ebay gehen schwalben aber öfters weg, deshalb die verwunderung hier...

Also ich hab meine für nen Kasten Bier vom Nachbar bekommen,
gut sie ist nicht so jung wie Deine aber sie läuft hoffentlich noch lang...
... wenn sie mal wieder zusammengesetzt wird.

Bin gerade mit dem Rahmen beschäftigt, abschliffen und neu lackiert.
Bin leider Neuling in dem Geschäft und hab da mal ne Frage:
Wie stark wird der Tank angeschraubt und werden die Schrauben unten mit einer Mutter gegengekontert ???

Ein Wessi (und ehemaliger Zündapp-schrauber) schreit Hilfe.

MfG

- nein, der lenker der schwalbe darf nicht verändert werden
- eine 2er wäre besser

Der Lenker durfte verändert werden. Es gab ein Übergangsstück, auf welches man dann jeden S51-Lenker montieren konnte. Das Teil musste man sich selber schweißen, da kommts dann drauf an was man sich (oder dem Schweißer) zutraut. Ich hab sowas noch nicht gesehen, kann mir aber vorstellen, das es zum Brechen aussieht. Tja und was damals angebaut wurde hat Bestandsschutz, aber wer weiß wann sowas mal umgebaut wurde.....?

MfG Tilman

P.S.: Wegen dem Tank: der wird eigentlich gar nicht richtig angeschraubt, sondern nur zwischen 2 Gummis aingeklemmt. Also als 1. legst du die Gummischeiben auf die Halterungen am Rahmen. In jede Gummischeibe kommt je eine Hülse. Dann der Tank mit seinen 2 Blechlaschen auf die Hülsen bzw. Gummischeiben. Jetzt wieder je eine Gummischeibe auf die Hülsen stecken. (die schauen durch die Blechlaschen vom Tank) Dann ne Schraube durch die Hülsen stecken und anziehen. Durch die Hülsen wird nur ein gewisser Anpressdruck der Gummischeiben auf die Blechlaschen des Tanks erreicht und dieser somit vibrationstechnisch etwas entkoppelt. Bei vielen fehlt aber o.g. Konstruktion mit den Gummischeiben. Wenn du die Schwalbe neu machst, versuch das wieder so zu machen, sonst reißen dir die Hlatelaschen des Tanks durch die Vibrationen mit der Zeit ab.

Also das verwundert mich jetzt aber stark. In dem Büchlein: "Ich fahre ein Kleinkraftrad" ist eine ganze Doppelseite diesem selber anzufertigenden Zwischenstück gewidmet, auf den folgenden Seiten sind die weiteren zu DDR-Zeiten nicht eintragungspflichtigen Umbauten aufgelistet. Ich werds mal scannen und reinstellen. Ist praktisch ein Stück Rohr das wie der normale Lenker montiert wird. Oben auf dem Rohr ist eine Platte und auf dieser werden dann die Klemmschellen wie am S51 befestigt, mit den gleichen 4 Schrauben. Wundert mich echt das du dazu nix hast. Naja ich scanns und stells hier rein.

MfG Tilman

Nachtrag:

So ist das in meinem Büchlein drin?

muss jetzt tilman einfach mal recht geben...
wollt dazu eigentlich nix sagen (wegen unsicher und so...), aber DAS bild kenn ich auch!

greetz

ist das erlaubt? woher krieg ich ne betriebserlaubnis dafür?

JA das ist erlaubt und NEIN du brauchst keine BE (wenn du die originalen lenkerklemmen von simson nimmst.)

greetz