Hallo Miteinander,
nach dem Wechseln des linken KW - simmerrings habe ich leider vergessen die Motormasse anzuschließen. Im Anschluss hab ich mehrfach gekickt. Sie ging nicht an, es fehlt der Zündfunke. Jetzt habe ich die das Massekabel wieder angebaut. Zündfunke fehlt immer noch. Ich vermute das irgendein Bauteil das kicken ohne masse nicht überlebt hat. Ist das immer das gleiche? Hätte jemand eine Idee wo ich zuerst suchen soll? Danke für eure Hilfe. Es handelt sich um eine Kr 51/2 E mit Unterbrecher Zündung.
Grüße
Markus
Ankicken ohne Massekabel an Motor, was ist dabei kaputt gegangen?
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Hallo,
ich finde diesen Fehlersuchleitfaden recht gut gemacht.
Simson Fehlersuche Motor
geh' 'mal danach vor.
Grüße
Gerhard -
Bei Unterbrecherzündung kann nicht viel passiert sein, bei E-Zündung killt man damit das Steuermodul.
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Da möcht ich mal nachhaken.
Und zwar habe ich an meinem Motor (M541) einer S51 B2-4 kein extra Massekabel. Doch das Möp läuft und läuft. Ich kann auch nicht ganz nachvollziehen, warum der Motor ein extra Massekabel benötigt, da er doch über seine eigene Befestigung am Rahmen Masse haben sollte.
Die S51B2-4 die ich letztens repariert habe hat auch kein extra Massekabel und schnurrt.
Bevor du es in den falschen Hals bekommst, ich möchte nur fragen, wieso ein extra Massekabel notwendig ist, ich möchte keinesfalls deine Schilderung als Ulk verbuchen! -
@gonzzo
Die KR51/2 verfügt serienmäßig über o.g. Massekabel.
Mit Einführung der außenliegenden Zündspule begann vermutlich der Siegeszug des Massekabels im o.g. Simson Modell.Du hattest sicher die Zündkerze raus, schau nach dem Zündkabel wo es aus der Zündspule kommt, gammelt dort gerne weg und der Zündfunken bleibt aus.
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@gonzzo
Die KR51/2 verfügt serienmäßig über o.g. Massekabel
Weis ich, aber warum hat es die S51 nicht bzw. warum haut es mir dann nicht das Steuerteil durch?
Von der Sache her hat auch in der KR51/2 der Motor Masse, auch ohne extra Kabel. -
@Gonzzo
weil bei der KR51/2 die alleinige Masse des Motors über den Rahmen nicht zuverlässig ist. -
Es geht mir einzig und allein um die S51...
Einige hier im Forum sind überzeugt davon, das die S51 auch ein extra Kabel bekommen sollte. -
Das heißt der defekt hat vermutlich eine andere Ursache. Und ich hatte schon angst das durch das fehlende Kabel eine Spule durchschlägt oder so.
Danke für eure Antworten, ich mach mich mal auf die Fehlersuche. Zündkabel werde ich dabei auch prüfen. -
Hallo!
Seitdem ich meiner S51 auch ein Massekabel spendiert habe, läuft der Motor gefühlt ein bischen besser gleichmäßiger, ruhiger, kann aber auch Einbildung sein. -
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Beim S51 ist die Motormasse sogar noch weniger zuverlässig, denn der Motor hängt ja in Gummilagern. Tatsächlich wird die Masse hauptsächlich über die Bowdenzüge geliefert, und das ist recht unzuverlässig.
Aber auch ja, etliche Baujahre lang hat man bei Simson geglaubt, die SLEZ käme ohne Massekabel aus. Später - und vorher auch schon bei der SLPZ der großen Altvögel - hat man Massekabel montiert. Heute eins nachzurüsten ist nie verkehrt.
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Heute eins nachzurüsten ist nie verkehrt.
Stimmt, weil im Zuge des Alters, durch Korrosion, Oxydation etc. es helfen kann.
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Sehe ich genau so,
hatte auch Probleme mit dem Funken ohne extra Masse, aber Kaputt gegangen ist da auch nix.
Hab´nen E-Baustein verbaut der dabei nicht zerstört wurde.
Die Anbindung des Motors am Rahmen kann duchaus nicht ausreichend sein, desswegen ist ein extra Massekabel nie verkehrt!!! Bei allen Simson Modellen! (hoffentlich hänge ich mich nicht zu weit raus) -
Naja gut, bei denen wo der Motor am Rahmen angeschraubt ist wird das wohl nicht unbedingt notwendig sein.
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Naja gut, bei denen wo der Motor am Rahmen angeschraubt ist wird das wohl nicht unbedingt notwendig sein.
Kennst du ein beliebiges Fahrzeug, wo der Motor nicht am Rahmen angeschraubt wird? -
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Ach Prof.. du weisst doch was ich meine.
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Lieber Prof. Wortklauber, bei so einigen Simson-Modellen hängt der Motor in Gummilagern und ist folglich eben gerade nicht mit dem Rahmen verschraubt.
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Danke, Peter.
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