weil deine erste Zeichnung ein Bild zeigt welches so nicht ganz stimmt, ich bin der Überzeugung das die Ringe ein leichtes U machen, denn gebrauchte Ringe sind nicht mehr so scharf wie neue.
Laß es jetzt besser gut, sein, du driftest jetzt in die welt der Vorstellungen an und in deine Fantasie. Komm wieder zurück zu den Tatsachen und ins "So ist es".
Ne ich geh vom Neu zustand aus, das sie neu eben ein leichtes u machen, denn die Kante beim neuen Ring sind schärfer als die bei einem gebrauchtem.
Ich gebe es auf HJ , das erinnert mich an den Typ mit dem Finger im Kerzenstecker 
Ach jetzt versteh ich was du meinst, alles klar.
Na dann macht mal, nur einen Tipp besorgt euch mal nen Barakit Kolben und denkt drüber nach warum der MZA Rasselt und der Barakit nicht.
Ich bin dann mal raus
Vermutlich sitzt der Sandro im Keller und schleift alle Barakit Kolben heimlich rund...
Ach Recht hat er??
Selbstverständlich!
mein Motor macht über 13k U/min, hat einen unbearbeiteten MZA Kolben und Rasselt fast gar nicht.
warum der MZA Rasselt
Ja wie denn nun? Fürchterlich, was du für Unfug vom Stapel lässt....
Ich gebe es auf HJ , das erinnert mich an den Typ mit dem Finger im Kerzenstecker
...der bis heute das Video immer noch nicht eingestellt hat. Sandro, könntest du das vielleicht machen? 
Ich habe ja schon viel dummes Zeug gelesen, aber wenn er mir jetzt noch erklären kann, wie solche U-förmigen Kolbenringe hergestellt werden, wird es wohl mit mir vorbei sein.
Sorry, aber überhaupt so einen Aufwand betreibt bei Serienkolbenringen keiner.
Solange die "Riefen" waagerecht verlaufen ist alles gut, sie gehören dort rein.
Dann werf doch mal ein Bild rüber 
Sorry ist schon drinnen, ja Riefen sind waagerecht 
Bevor ich mein Bock starte. Sollte ich da was groß beachten?
Vor dem Erststart zur Vorsorge nen ganz kleinen Schluck 2T Öl durchs Kerzenloch, 1-2 Mal mit Zündung aus, und dann kanns auch schon losgehen
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