Hilfe! Zündungsproblem/Zündaussetzer KR51/1K

Ich hatte mal ähnliche Symptome,allerdings hatte ich nur vergessen den Unterbrecher zu fetten.Dieser hat sich dann sehr schnell abgenutzt!
Denkbar wäre auch das deine Zündspule kaputt ist ,wenn die warm werden und der schutzlack fehlt kommt es zu kurzschlüssen.
Mein Star sprang nie an wenn er zu warm war ein Austausch der Zündspule brachte Erfolg.

Hallo Florian,

Wieviel km bist du den gefahren das die neue Zk rehbraun ist.
Fehlzünder ist eigentlich Spätzünder aber schwarze Zk.
Ich tippe auf Frühzünder oder Gemisch zu mager.
Frühzünder springen sehr gut an und dann kommt es zu einem Wärmeproblem.
Ich würde die Zündung und das Gemisch nochmals einstellen.

Gruß Markus

Moment mal

Zitat von KoFl

restauriere gerade eine KR51/1
[...]
-Kolbenbolzen, Anlaufscheiben und Nadellager erneuert

in meiner Welt hat eine /1 kein Nadellager. Sollte da jemand einen /2 Motor in eine /1 gebastelt haben?

Die späten /1 hatten auch ein Nadellager.

Mit der Suchfunktion im Forum, kann man auch das ungefähre Umstellungsdatum finden.

Gruß
too-onebee

P.S. Sollte ab 1975/1976 umgestellt worden sein.

Zitat von Organspender

in meiner Welt hat eine /1 kein Nadellager. Sollte da jemand einen /2 Motor in eine /1 gebastelt haben?

Dann ist deine Welt 1975 stehengeblieben, als die M53/1 und M53/11AR das Gehäuse und die neue nadelgelagerte Kurbelwelle des M53/2 geerbt haben.

So schlimm ist es nun auch wieder nicht. Meine Welt fing bis vor kurzem erst 1984 an. Weil meine /2 L Schwalbe da geboren ist. Mein Buch welches zum Nachschlagen vollkommen ausreicht ist von 1982 und aus diesem Buch hat mich bisher ausschschließlich der M5x1 interresiert. (Was passt zecks Ersatzteile alles vom 531 an den 541)

Neuerdings hat meine Welt aber auch das Jahr 1967 dazu bekommen. In diesem Jahr hat der M 53/1 des SR 4-2 sehr wohl Gleitlager und eine kurze Luftzuführung und den 16N 1-1 Versager und muss mit 1:33 betankt werden.

Da bezüglich der Lagerung meine Welt so schön einfach war, ging ich davon aus, dass der TS Probleme mit der Luftzuführung haben könnte. Weil der M 541 will mit der Luftzuführung der /1 Schwalbe partou nicht sauber funktionieren.

Ein Tipp hab ich aber noch für den TS: eine neue Zündkerze einbauen. Zumindest hat das vor einer Woche beim Star (alles in Ordnung und dennoch Zündaussetzer) für durchschlagenden Erfolg gesorgt

Da hast du dann aber einen M53, keinen M53/1.

Den M5x1 mit der langen Luftzufuhr der Schwalbe KR51/1 zum Funktionieren zu bringen, das ist ein gelöstes Problem ... man stecke den Luftfilter nach unten in den Gummitopf, nehme einen Vergaser 16N1-12 oder besser 16N3-1, fertig ist die Bude.

Der Schlauch bleibt dran, der Luftfilter wandert nach unten. Die N1-5 und -12 unterscheiden sich nur in Schwimmereinstellung und Leerlaufdüse, sie lassen sich also umbauen.

Du hättest exakt den Ansaugweg der KR51/2 ... wo schon ab Werk ein M541 oder M531 mit dem langen Ansaugtrakt werkelte.

Viel Glück die Zeit läuft, aber schönes Geschenk .