Hallo Forum,
restauriere gerade eine KR51/1s BJ. 1974. 3 Gang Motorblock hab ich soweit bereits mit neuen Lagern, WDR, neuer Kickstarterwelle, sowie Kurbelwelle versehen.
Der Primärtrieb und der Kupplungskorb sind noch sehr gut erhalten. Habe nur das Problem, dass beim Zusammenbau bereits Kugeln im Kupplungsdeckel lagen. Diese gehören in den Kupplungsdeckel unter die Kupplungsbetätigung.
Gibts da einen Trick, wie man diesen Teil am besten zerlegt? Wie bekommt man am besten den Kerbnagel raus?
Wie kanns überhaupt passieren, dass die Kugeln flöten gehen? Bekannte Schwachstelle?
Gibts auch irgendwo eine Explosionszeichnung von der Halbautomatikkupplung?
Freue mich über ein paar Infos.
Stelle auch gerne Bilder von meinem Restaurationsobjekt ein.
Grüße