Hallo Luka!
Ich komme aus der Gegend. Wenn du willst, komm ich rum und helf dir, dass die gute Schwalbe wieder so will, wie du. :wink:
Und: Du hast ne PN
LG Reemt
Neue Schwalbe - ein paar Probleme
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Zitat von schwalbenluka17
Schön n paar 45er abgezogen;)
lg Lukaich glaube das ist für dich das primäre ziel
nur wirst du nie in den genuss kommen, wenn du die dir gegebenen ratschläge nicht befolgst. vorallem wenn du den motor mit neuen simmerringen bestücken willst. mit nem polradabzieher ist es nicht getan.
wie kommst du auf nebenluft??. hast du den entsprechenden test gemacht ???
hast du schon irgendeinen punkt von harrys liste abgearbeitet??
hast du dich wenigstens schon mal über die funktionsweise der schwalbe informiert ??
wenn du nicht wenigstens ne minimalwartung machst bzw. nicht hören willst was erfahrene schrauber dir raten wirst du nicht lange freude am fahren haben.
mein sohn war genauso. nur fahren fahren fahren und dann papa mach mal.ich sag immer: begreifen kommt von anfassen
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Zitat von y5bc
mein sohn war genauso. nur fahren fahren fahren und dann papa mach mal.
So einen hab' ich auch!
Aber ich will ja nicht undankbar sein. Wo hätte ich sonst die vielen praktischen Erfahrungen herbekommen sollen? :wink:
Und irgendwie fühlt man sich echt unentbehrlich, wenn man mal wieder "der Held" ist.
Peter
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Auf jeden Fall hast du ein Problem mit deinen Papieren. Eine KR51/2 gabs nie mit 3-Gang Gebläse Motor.
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@luka,
sicher, daß es ne /2 mit Gebläsemotor gab?
Qdä
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Die KR51/2N haben wohl einen Dreigangmotor, aber nicht den alten gebläsegekühlten M53/1.
Hier gehört die Dreigangvariante des modernen Motors rein, der M531.
Was so ein Schrägstrich doch für einen Unterschied machen kann ...
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mach ne wartung.......... ist völlig richtig!!!!!
hatte die schwalbe auch in e... gesehen. sah mir aus wie: habe mal gekauft, habe versucht sie in ordnung zu bringen..., war mir alles zuviel.
nichts destro trotz: find erstmal raus was es für eine ist (motoraufhängung). wenn du am rahmen über dem motor eine zwischenstrebe hast mit zwei aufnahmen hast du eine eins mit gebläsegekühlten motor, wenn nicht eine 2.
dann weist du ob du den richtigen motor hast. ne 2 mit nem 1 motor verträgt sich nicht (sind deine knochen wenn der motor sich löst selbst bei 30km/h).
wenn das erstmal klar ist frag gerne weiter
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Hallo Lukas,
mach mal den Tunnel ab oder dreh den Lenker zur Seite, dass das vordere Schutzblech einen Blick auf den Motor freigibt. Dann kann man mit einem Blick erkennen ob es sich um
+ Gebläsekühlung = M53 Motor oder
+ Fahrtwindkühlung = M531 Motor
handelt.Im ebay wurde das Dingens als /2 verkauft. Auf den linksseitigen Auspuff aufmerksam gemacht hat der Verkäufer mit der Eintragung in den Papieren geantwortet. Die allerdings noch nicht einmal das Baujahr zu erkennen geben.
Gibt es denn ein Typenschild?Wenn Du schon DAS BUCH gekauft hast, dann wird es Dir auch ohne uns leicht fallen, diese Erkenntnise selber zu gewinnen.
Peter
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Erhard Werner "Simson Roller Schwalbe" -
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