Na bitte. Aber das mit dem Pyrometer kannst Du am Zylinderkopf vergessen, es sei denn, es ist ein schwarz lackierter oder so verdreckt, dass vom Alu nichts mehr zu sehen ist. Da musst Du schon einen richtigen Temperaturfühler nehmen :wink:. Metallflächen lassen sich mit so´m Pyrometer nicht genau messen. Das zeigt dann viel zu wenig an, da die Emissionswerte viel zu niedrig sind, und sich zu allem Überfluss je nach Material mit Temperatur auch wieder ändern. Aber wie gesagt - wenn die Fläche völlig verdreckt ist, könnte es auch wieder klappen. Habe auch mal so ein Teil gehabt - war mir zu ungenau und zu unsicher; habe es dann kurzerhand zurückgeschafft. Jetzt hab´ ich ein ordentliches mit Messfühler. Bei einer längeren Fahrt kommt man da schon auf über 130 °C am Kopf.
MfG Matthias