Beiträge von PikesPeak

    Interessant ist auch, daß zumindest ein Teil der Artikelbeschreibung KI generiert ist. Was ja als Primärquelle nichts taugt. Wenn ich bei Kleinanzeigen "lila Äpfel vom Baum der güldenen Erkentnis" wieder und wieder anbiete, glaubt es die KI und verbreitet es weiter. Diese Schwalbe wird seit langer Zeit auch nun schon zum x-ten mal angeboten. Nach der Glaubwürdigkeit befragt antwortet Gemini, in Abhängigkeit von der Frageart, mal ja und mal nein. Eine schöne Geschichte, leider durch nichts als eine KI Repetition belegt...

    Seit geraumer Zeit taucht immer wieder diese Schwalbe bei Kleinanzeigen auf.

    Deklariert als beschossenens Fluchtfahrzeug. Als Hinweis auf die Echhheit der Geschichte gibt es einen KI-Auszug, der oberflächlicher oder allgemeiner nicht sein könnte. Ist die Geschichte echt?


    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-schwalbe-fluchtfahrzeug-ddr-flucht-stasi-grenztruppen-vp/3460670058-305-2254?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

    doch doch, hier sind Bilder der Kabine, vom Kompressor, vom Entlacken....

    In der Regel sind - Luftfilter - Vergaser - Zylinder - Auspuff- aufeunander abgestimmt. Zumeist sind 21mm für den 60er schon zu groß. Da Niemand weiss, was genau alles verändert wurde solltest Du die bereits angesprochen Komponenten Zylinder und Vergaser, sowie den bereits angesprochenen Auspuff und halt auch noch den Luftfilter bzw. das Ansaugsystem überprüfen. Frag am besten zusätzlich noch den VB. Meist werden ja alle Umbauten voller Stolz genannt.

    Wäre mal Interessant die Meinung von Hallo-Stege, oder einem anderen Grau(Grün-/Rot-)Kittel zu hören. Als Halter bist Du ja für den ordnungsgemäßen Zustand des Fhz verantwortlich. Wenn jetzt die (von RZT unterstützte) Serienstreuung eine Vmax von bsp. 70 zulässt, dürfte das in einer Kontrolle Ärger geben. Auch wenn man angibt, daß der Zylinder nur so weit bearbeitet wurde wie irgendein Serienzylinder, der irgendwo von irgendwem irgendwann vermessen wurde. Wenn aber die Vmax nur bei 63 liegt, dürfte das innerhalb der Toleranzen liegen. Es reizt mich ja schon, daß mal auszuprobieren. Ich glaube ich sehe mir heute Abend mal die Sammlung der M541 Zylinder an…

    OK, Du musst die Zündkerze reinmachen, Kerzenstecker drauf. Entweder durch 2. Mann kicken, oder noch besser: Polrad durch Bohrmaschine drehen lassen. Wenn Kerze draußen ist, bist Du ja von den Betriebsbedingungen zu weit weg....

    Oder noch etwas besser zu sehen:

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    Achso, nochwas: Wie hast Du denn die Zündung abgeblitzt? Der Motor läuft ja nicht. Mit seichten Kickstarter - Tritten oder hast Du die Bohrmaschine an der Mutter des Polrades angesetzt? Guck mal dieses Video. Wenn Du mal die Bohrung im Polrad (nicht wundern, ist eines von einem Modell mit E-Starter) beobachtest, kannst Du sehen, daß der ZZP in niedrigen drehzahlen ganz woanders liegt als in höheren. Das war in dem Fall eine defekte E-Zündung...

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