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Thema: Von s51 auf Enduro


  1. #1
    Zündkerzenwechsler
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    Standard Von s51 auf Enduro

    Hallo Simsonfreunde,

    Kurze Technische Frage ich hab ne S51 im Enduro Look. Ich hbae schon bei jemanden gesehen der voll umgerüstet hat. D.h. er hat auch Querstreben in den Rahmen im Rahmen obwohl es eine S51 ist. (sagte er mir) Nun meine Frage:

    Ist es möglich der Optik willen Querstreben einzubauen und wenn ja wie?

    Lg Probstl

  2. #2
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Standard

    Auch ne S51 Enduro ist ne S51, insofern versteh ich die Verwunderung nicht. Je nach Rahmen ist das nötige Knotenblech für die Unterzugstreben schon vorhanden oder kann leicht eingeschweisst werden. Dann aber: eintragen lassen.

    Siehe auch hier: Enduro Unterzugsstrebe einbauen??
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  3. #3
    Zündkerzenwechsler
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    Danke für die schnelle antwort


    Lg Probstl

  4. #4
    Zahnradstoßer Avatar von Sturmkraehe
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    Standard

    Moin,


    ich gehe mal davon aus, dass du den Auspuff bereits hochgezogen und den passenden Seitendeckel hast?
    Wenn du es dann richtig machen willst fehlen noch ein paar andere, Enduro-typische Teile:

    # Fußrastenträger (rechts verlängert)
    # Stützstrebe rechts (mit weiter ausgelegtem Sozius-Fußrastenträger)
    # Befestigugswinkel für die Rückleuchte (höher als die Standardvariante, damit der hochgezogene Auspuff nicht den Blinker vollsifft)
    # Stützbügel am Gepäckträger (länger)
    # Sitzbank
    # Lenker
    # Zweiter Spiegel
    # Bereifung natürlich auch.
    (Diese Liste hat keinen verbindlichen Anspruch auf Vollständigkeit )

    Nur so als Hinweis gedacht, falls du es richtig machen willst.

    Gruß
    Carl


    Edit: Ach ja, die verstellbaren Federbeine! Fast vergessen...
    Dann noch der klappbare Kickstarter und streng genommen die Enduro Gabelbrücke...
    Geändert von Sturmkraehe (04.08.2016 um 06:53 Uhr) Grund: Edit fällt noch was ein...
    Bleibt dein Moped fast schon stehn, musst am Gashahn etwas drehn.

  5. #5
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    - Kürzere Schutzbleche
    - Frühe Modelle Stahlfelgen
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  6. #6
    Chefkonstrukteur Avatar von Harzer
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    und Modder Reifen

  7. #7
    Zündkerzenwechsler
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    Danke werde ich versuchen zu beachten soll nicht voll Orginal werden aber schonbmal nach Enduro aussehen.

  8. #8
    Tankentroster
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    227

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    Moin,

    wobei die Stahlfelgen recht schwer zu bekommen sind. Ich habe für die zweite drei Monate im bekannten Auktionshaus gesucht.

  9. #9
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    Zitat Zitat von chrisch Beitrag anzeigen
    ...recht schwer zu bekommen ....drei Monate ..gesucht
    Nicht vergessen: auch die Simsons werden Oldtimer.

    Nur weil es (zum Glück für uns) wohl noch einiges als Originalbestand und vieles als (z.T. zweifelhafte) Nachbauten gibt, wird die Teileversorgung durch Bestellung aus dem Katalog schwieriger werden.

    Besucht Oldtimer-Märkte und haltet in der Nachbarschaft Augen und Ohren offen.

    Peter
    Selbsthilfe: 1. DAS BUCH 2. Best of the Nest 3. das Wiki 4. lesen

  10. #10
    Simsonschrauber Avatar von ElGonzales
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    Bei MZA haben sie kürzlich einen Radeinspeicher gesucht. Vielleicht probiert der noch etwas rum wie das geht, ohne gar so viel Material Zum Aussortieren zu produzieren.
    Gruß, André ¯\_(ツ)_/¯

  11. #11
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Kornspeicher und Warmwasserspeicher kenne ich...

    Aber was ist denn ein Radein-Speicher ?
    Ist das so'n modernes Elektronik-Dingens von Intel ?
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

  12. #12
    Simsonschrauber Avatar von ElGonzales
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    Einen "Radspanner (w/m)", DER HERR!1!
    Gruß, André ¯\_(ツ)_/¯

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