Thema: S53 mit 60 Km/h Eintragung

Das geht legal nur bei S 53 Rahmen vor Bj. 1990 / Hersteller: VEB.

Gruss von Frank

Wohl eher nicht, da zu diesem Zeitpunkt die "West"-Gesetzgebung angewendet wurde und alle Mopeds nur 50km/h fahren durften. Alles was nach Februar 1992 "im Osten" gebaut wurde, fällt da drunter. Steht so im Einigungsvertrag und deshalb gibt es auch den von der Rennleitung gerne unterschlagenen Passus in des FEV.

Wenn du es wirklich mit einer Einzelabnahme schaffen solltest, sind wir natürlich alle sehr gespannt darauf. Der aber wohl einfachste Weg wäre wohl, einen S51 Rahmen zu nehmen und alles darauf aufzubauen und damit eine Chance auf eine Eintragung zu haben.

Ich seh da keine Chance, da ist die Regelung zu eindeutig. Nicht ohne Grund werden auch die AKF-"Neu"fahrzeuge auf Original-Rahmen aufgebaut.

Entweder 50km/h oder ein älterer Rahmen.

Zitat von H.J.

Wohl eher nicht, da zu diesem Zeitpunkt die "West"-Gesetzgebung angewendet wurde und alle Mopeds nur 50km/h fahren durften. Alles was nach Februar 1992 "im Osten" gebaut wurde, fällt da drunter.

Ebenso alles was bei Simson nach dem 31.12.1990 gebaut wurde, da der Bestandsschutz nur für den VEB galt, nicht für die nach dem Konkurs gegründete GmbH.

Gruss von Frank

Bist du dir da sicher, Frank? Ich lese immer nur von "Fahrzeugen im Sinne der Vorschriften der DDR, die bis 1992 in Verkehr gekommen sind" und nicht ""Fahrzeuge vom VEB FAJAS Suhl im Sinne der Vorschriften der DDR, die bis 1992 in Verkehr gekommen sind." Und ich möchte auch meinen, dass durchaus bis '92 noch 60er auf den Markt geworfen wurden.

Zitat von Prof

Bist du dir da sicher, Frank? Ich lese immer nur von "Fahrzeugen im Sinne der Vorschriften der DDR, die bis 1992 in Verkehr gekommen sind" und nicht ""Fahrzeuge vom VEB FAJAS Suhl im Sinne der Vorschriften der DDR, die bis 1992 in Verkehr gekommen sind." Und ich möchte auch meinen, dass durchaus bis '92 noch 60er auf den Markt geworfen wurden.

Hallo Prof,
ja, da bin ich mir sicher. Fajas wurde zum 31.12.90 liquidiert, damit sind gleichzeitig die DDR-ABE´sen erloschen. Die Simson GmbH ist kein Rechtsnachfolger von Fajas, und musste deswegen neue ABE´sen (bzw. zu Anfang Einzelbetriebserlaubnisse) haben und die konnten - da ja nun die StVZO - West gesamtdeutsch galt, nur bis 50 km/h ausgestellt werden.

Also betraf der Zeitraum von 91-92 nur noch Lagerfahrzeuge der Fajas, die durften tatsächlich noch in den Verkehr gebracht werden. Die Simson GmbH durfte keine 60 km/h Fahrzeuge als Kleinkrafträder in den Verkehr bringen.

@Schwarzer Peter, das war ja kein Simson-Gesetz sondern galt für alle DDR Hersteller bzw. Betriebserlaubnisinhaber. Es gab ja auch noch Jawa und ein paar andere.

Gruss von Frank

OK, das klingt schlüssig. Wieder was gelernt, Danke.

Da könnte man um Umkehrschluss auch sagen, dass das BRD für den Niedergang von Simson verantwortlich war?

Man man das von der Warte aus sieht, waren natürlich die Leute, die in Leipzig zur Montagsdemo gingen, Schuld. An allem. Und sowieso und überhaupt.

, oh oh.
Also ab 1990 nur Lagerware hm.

Zitat von Schwarzer_Peter

Die Staatsbetriebe der DDR wurden schon seit Mitte der 1970er Jahre systematisch heruntergewirtschaftet.

Na das will ich mal nicht so darlegen. Ich empfehle dazu diverse Bücher.
Das waren auch keine Staatsbetriebe, sondern Volkseigene Betriebe, da liegt ein sehr großer Unterschied. Man spricht nicht umsonst von der "Weltgrößten Volksenteignung"