Kurze Frage - Kurze Antwort II

Mit Tante Google wärst Du sogar im eigenen Stall fündig geworden.
Guckst Du hier unter #21.
http://www.schwalbennest.de/simson/tacho-nullen-67427-2.html
Bohrmaschine ist nicht zu empfehlen, da es, sofern langsam gedreht wird, ewig dauert, oder, wenn schnell gedreht wird, die Kunststoffzahnrädchen auf der, im Thread beschriebenen Welle, den Geist aufgeben könnten.

Grüße
Gerhard

Das mit dem Abknipsen der Welle ist eher suboptimal, die kleinen Rollen mit den Zahlen drauf müssen in eine bestimmte Stellung gebracht werden damit sie wieder ordentlich zählen.

Ich habs so gemacht: Tacho aufgemacht und dann einen Gumminippel von der Sitzbank in den Akkuschrauber eingespannt. Dann hab ich den Tacho auseinander genommen, sprich den oberen und unteren Teil getrennt. Als nächstes hab ich einfach an dem Zahnrad angesetzt welches sich auf der Welle befindet wo die Zahlenrollen drauf sind.
Es dauert zwar ne Weile aber dafür muss man den Tacho nicht so weit auseinander bauen dass er nichtmehr funktionieren könnte.

Zitat von Kapsi

Das mit dem Abknipsen der Welle ist eher suboptimal, die kleinen Rollen mit den Zahlen drauf müssen in eine bestimmte Stellung gebracht werden damit sie wieder ordentlich zählen.

Stimmt !

Ich habs so gemacht: Tacho aufgemacht und dann einen Gumminippel von der Sitzbank in den Akkuschrauber eingespannt. Dann hab ich den Tacho auseinander genommen, sprich den oberen und unteren Teil getrennt. Als nächstes hab ich einfach an dem Zahnrad angesetzt welches sich auf der Welle befindet wo die Zahlenrollen drauf sind.
Es dauert zwar ne Weile aber dafür muss man den Tacho nicht so weit auseinander bauen dass er nichtmehr funktionieren könnte.

Wie bereits oben geschrieben, dauert's entweder richtig lange oder man läuft Gefahr die Zahnrädchen zu schrotten.

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Grüße
Gerhard

Es werden ja nur die Plastezähne beansprucht. 30000km dürften die aushalten. 40tkm haben sie bei mir auch gehalten ohne kaputt zu gehen. Wenn man den Tacho Rückwärts dreht überdehnt man die Feder und es werden noch andere Zahnräder beansprucht.

Moin zusammen,
weiß jemand, ob dieses Teil zur Kr51/2 gehört? Kann mich erinnern, es im Bereich der Fußrasten gesehen zu haben, bevor ich das Moped zur Restaurierung auseinandergenommen habe.

Dieses Teil geht von der jeweils inneren Schraube, die das Tritttbrett mit dem Knieblech verbindet, hinter dem Krümmer entlang zur genüberliegenden Seite Trittbrettschraube und stabilisiert das Knieblech gegen Verwindung.
Die Seite mit dem 2. Loch kommt nach rechts. Da geht der Überlaufschlauch der Batterie durch.

Grüße
Gerhard

Vielen Dank euch, jetzt macht das auch Sinn

Hallo zusammen, folgende Situation bei mir:

1. Meine Zündkerze ist immer schwarz/verrußt, fahre aber momentan nur Kurzstrecken. Normal oder Vergaser falsch eingestellt?

2. Schwalbe fährt gut mit neuer Zündkerze, nach einigen Fahrten Zündaussetzer und zwar richtig viele. Wechsel ich die Zündkerze ist wieder alles i.O. Meine Vermutung: Zündanlage schwach, so dass nur mit neuer Kerze der Funke ausreichend ist. Oder liegt es einfach daran, dass die Kerze verrußt? Oder Kombination aus beidem? Was meint ihr?

Danke Peter! Ist es also "normal", dass es Zündaussetzer gibt, wenn die Kerze verrußt? Sollte ich mich also als erstes darum kümmern, dass ich eine rehbraune Kerze bekomme?

Vielen Dank für deine Hilfe!

Noch eine Frage, kann man bei der Tachowelle auch nur das Innenteil wechseln oder muss man das ganze Ding mit Hülle wechseln? Mir ist leider das Vierkantstück am Ende abgebrochen.

Ja das war genau das Problem, habe das Teil nirgends zu kaufen gesehen. Dann muss ich eben die ganze Welle kaufen. Danke für die schnell Antwort.

Hallo
Ich habe ein Problem, mein Kondensator hat sich gelöst und ist in der Zündung ein paar runden mitgedreht. Gestern einen neuen eingebaut, erste Rechtskurve, wieder derselbe Mist.

Jetzt die kurze frage! Hat einer nen Tipp wie man das am besten fest bekommt? Oder kennt jemand das Problem das der Kondensator sich löst? Es ist ja keine Beanspruchung drauf...

Hoffe ist kurz genug die frage

simon

Der klemmt nur in seinem Loch ... und wenn das schon zu ausgearbeitet ist, dann hilft ein gefühlvoller Körnerschlag, das wieder zu verengen.