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Thema: Dumme Frage - dumme Antwort


  1. #1
    Flugschüler
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    Standard Dumme Frage - dumme Antwort

    Hallo Prof ich habe da mal eine Frage an dich ich würde gern mal wissen welche Simson Mopeds du eigentlich hast zum selbst fahren ???


    Danke fürs Antworten.

  2. #2
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Alles original DDR. Aber nicht im Fernsehen.

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  3. #3
    Flugschüler
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    OK dann hast du z.b. eine Schwalbe,S51,S53 ??

  4. #4
    Chefkonstrukteur Avatar von Albi
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    Meines Wissens fährt der Prof sowas hier...
    *duckundwech*

  5. #5
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Ich glaub, wir müssen das mal in den "dumme Frage, dumme Antwort"-Thread verschieben.

    @stwork: Guck mal bei Gelegenheit auf das Thema dieses Threads. Was hat das mit meinem Fuhrpark zu tun, den du wie jeder andere auch meinem Profil entnehmen kannst?
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  6. #6
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    Ich glaube das ist der Thread, auf den viele lange gewartet haben! Also Feuer frei!
    R.I.P. Ronny, nur die Besten sterben jung!

  7. #7
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    Bei meinen guten alten praxiserprobten Pneumant guckt das Gewebe raus und die Seiten sind schon total rissig, hält der trotzdem noch 10.000 km?
    R.I.P. Ronny, nur die Besten sterben jung!

  8. #8
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Wenn du ihn im Kofferraum deines Autos transportierst, sicher.
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  9. #9
    Simsonschrauber Avatar von ElGonzales
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    Warum fängt das Zündschloss nicht bei 1 an? Wieso gibt es überhaupt keine Klemme 1?
    Gruß, André (OMG jetzt auch mit Zschopower!!!1!)

  10. #10
    Simsonfreund
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    Zitat Zitat von ElGonzales Beitrag anzeigen
    Warum fängt das Zündschloss nicht bei 1 an? Wieso gibt es überhaupt keine Klemme 1?
    Weil "0" üblicherweise für "AUS" steht.
    Kuck mal auf die ausenliegende Zündspule, dort findest du Klemme 1 und 15

    Viele Grüße

    Bremsbacke
    Wir fahren ganz klar: Deutz-Fahr!

  11. #11
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    Zitat Zitat von Bremsbacke Beitrag anzeigen
    Kuck mal auf die ausenliegende Zündspule, dort findest du Klemme 1 und 15
    Ich hab im Buch vom Carl Hertweck (Das Peter am Zweithäufigsten anpreist :-) ) gelesen, das 1 und 15 wohl sogar die üblichen Bezeichnungen für die Klemmen der Zündspule bei allen (Oldtimer-)Motorrädern sind.

    PS: Das waren jetzt aber zwei ziemlich schlaue Antworten, die gehören zusammen mit der Frage schon fast in den kFkA!?
    R.I.P. Ronny, nur die Besten sterben jung!

  12. #12
    Chefkonstrukteur Avatar von Wessischrauber
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    Heißt kFkA keine Frage-keine Antwort ?

    Übrigens die Nummerierung ist ( wie fast Alles in Deutschland ) auch genormt und gibt's schon seeeeeehr lange.

    Grüße
    Gerhard

    Edit: Heißt kFkA keine Frage-keine Antwort ? so ähnlich wie: "keine Arme-keine Kekse"
    bevor isch misch uffreesch, isses mir liwwer egal !

  13. #13
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    nein, kFkA ist die abkürzung für kZschopower Ferschiebt kalle Anfragen aus dem Thread ins Technikboard.
    ..shift happens

  14. #14
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Frei zitiert aus einem anderen Thema:
    "Ich will eine Schwalbe zu Showzwecken verunstalten
    und eure Antworten, wenn sie mir nicht passen, dumme Sprüche nennen.
    Was habe ich von euch zu erwarten?"
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

  15. #15
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    Standard

    ganz wichtig: es darf kein federweg mehr übrig bleiben, das ding muss so tief wie möglich. der hauptständer muss aber dran bleiben damit man dann auch keine kurven mehr fahren kann.
    ..shift happens

  16. #16
    Museumsdirektor Avatar von Kai71
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    Das ist schon klar, Federweg ist bei Beschleunigungsrennen nur hinderlich und Kurven gibts da nicht.

    Muss ich nochwas beachten wenn ich nen /2 Motor in den /1 Rahmen hänge?
    ..und erzählt mir jetzt bitte nicht, das daß nicht funktioniert.
    Das schweisse ich so hin, das es passt.
    Ich bin nicht perfekt, aber ich arbeite dran.. ;)

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