Die Zündspule ist aus bulgarischer Produktion, die gab es mal eine Zeitlang im IFA-Ersatzteilhandel zu kaufen.
Zwar nicht original Simson, aber zeitgenössisch.
mfg Gert
Jetzt weiß ich auch warum der Edeltuner sein Projekt beendet hat....er kahm nicht über 60 Km/h hinaus.
Gibts irgendeine Chance den Blinden Passagier da herau zu bekommen ohne den Tacho gewaltsam zu öffnen.
Leider kannst Du ihn nicht mehr fragen, wie er es dort rein geschafft hat.^^
Mit einem Hilfsmittel (Bohrmaschine?!) die Nadel hochbewegen und die Wespe zur Seite schieben. Das wäre meine erste Idee, aber wie weit man damit die Mechanik beschädigen kann, ist unklar. Dazu wäre der Corpus immer noch unterm Glas zu sehen. Ist er schon seit der Wende da drin?
Klar...ist ne Ospe 
Nein den bekommste da nicht raus. Du musst wohl oder übel den Alurand von der Scheibe etwas "aufbördeln" um die Scheibe abnehmen zu können. Dabei wird vermutlich der Rand auch etwas einreißen, aber man kann es dennoch hinterher recht zufriedenstellend wieder verschließen (zurückbiegen).
Ne, ich glaub dann lass ich den Kadaver lieber da drin. Ich kann sie bis an den Rand bewegen wo man sie nicht mehr sieht...
wird dann ein Glücksbringer 
Moin,
wenn man den Tachoring mit viiiiiiiiiel Gefühl aufbördelt reisst er auch nicht zwingend.
Grüße
Gerhard
Oder man kauft sich nen neuen Tacho und bringt, der Ehrlichkeit halber, den Kilometerstand mittels Bohrmaschine auf Echtwert.
Oder man kauft sich nen neuen Tacho und bringt, der Ehrlichkeit halber, den Kilometerstand mittels Bohrmaschine auf Echtwert.
ich hab da noch einen Tacho mit grösser 80tkm... Hast du so laaaaaaaange Zeit?
MfG
Tobias
ZitatOder man kauft sich nen neuen Tacho und bringt, der Ehrlichkeit halber, den Kilometerstand mittels Bohrmaschine auf Echtwert.
die Meissten versuchen's dann mit dem schnellsten Gang und wundern sich dann, wenn's nach Kunststoff stinkt und nix mehr geht...
Oder man kauft sich nen neuen Tacho und bringt, der Ehrlichkeit halber, den Kilometerstand mittels Bohrmaschine auf Echtwert.
Hab ich auch schon versucht, kannste vergessen. Oder sehr viel Zeit mitbringen. Eine Umdrehung ist da halt nicht sehr viel auf dem Tacho. Wenn man den Tacho hingegen öffnet kann man mit etwas Bastelei direkt an dieser Zahlenwalze mit der Bohrmaschine ran dann geht es recht zügig den alten stand wiederherzustellen. bie mir ging es um ca 60.000km da hat selbst das schon ne Stunde gedauert.
Wenn wir schon beim Tacho sind.
Kann ich auch diese LED
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anstatt der Glühlampe benutzen?
Aufbördeln klappt wunder. Und wenn mans wieder zumacht, sieht mans auch nicht
Ach und ist es legitim, den KM-Stand nach einer kompletten Motorregeneration auf 0 zu setzen :)?
Die LED geht nicht.
Und den Tachostand zu verändern ist selbstverständlich nicht legitim, wird aber bei Mopeds auch nicht kontrolliert.
Hab ich auch schon versucht, kannste vergessen. Oder sehr viel Zeit mitbringen. Eine Umdrehung ist da halt nicht sehr viel auf dem Tacho. Wenn man den Tacho hingegen öffnet kann man mit etwas Bastelei direkt an dieser Zahlenwalze mit der Bohrmaschine ran dann geht es recht zügig den alten stand wiederherzustellen. bie mir ging es um ca 60.000km da hat selbst das schon ne Stunde gedauert.
der Simsontacho hat einen K-Wert von 1. Das heisst eine Umdrehung=1 Meter.
Bei 1000U/min macht das 1km/min, also 60km/h. Bis da Tachostand wieder stimmt, dauert das einen Moment....
MfG
Tobias
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