Ist eine Schwalbe das richtige für mich?

Zitat von Timo*

Hallo!

Erstmal Entschuldigung: Ich habe gesehen, dass es in diesem Forum nicht um Schwalben gehen sollte, habe aber leider kein besseres gefunden. Falls ich das passende Forum übersehen habe, wäre es nett mein Thema zu verschieben.

Wie kommste darauf? Das hier ist doch das Schwalbennest. Hier SOLL es um Schwalben gehn! Worum denn sonst??

zu 1.) Ja klar! Mit nem Zweirad biste viel flexibler und kannst mal eben die kleinen Lücken nutzen. Da setzt dir höchstens die StVO Grenzen (wenn man drauf Wert legt).

zu 2.) Jein. Da Winter ja auch oft Schnee und Glätte bedeutet, kanns spätestens da schwierig werden. Es gibt aber auch Experten, die dann noch fahren. Ansonsten helfen Knieschutzdecke (kann ich nur empfehlen!), dicke Handschuhe, gute Bremsen und Reifen, etc. Ne Schwalbe ist aber schon durch ihre Bauart gut geeignet für schlechte Witterungsbedingungen.
Eine gute Schwalbe fährt auch locker die 60km am Tag. Wartung ist hier natürlich die halbe Miete.

zu 3.) Schwierig. Am besten Jemanden kennen, der sich auskennt und den man zur Besichtigung mitnehmen kann. Mobile.de und ähnliches is oft überteuert. Lokale Kleinanzeigen geben meist bessere Angebote her.

zu 4.) Problematisch könnte es werden, eine gut funktionierende Schwalbe zu einem vernünftigen Preis zu finden, bei der du erstmal nix machen musst. Viele verkaufen angebliche Top-Mopeds, die ganz und gar nicht top sind. Am besten ist es meiner Meinung nach immer noch, eine möglichst unverbastelte originale Schwalbe zu besorgen und möglichst viel selber zu machen. Das weißte, was getan wurde. Erfordert aber auch wieder Zeit und etwas Erfahrung bzw. den Willen, was zu Lernen (den haste ja).

zu 5.) Bestimmt ne ganze Menge :-). Wird dann aber zu gegebener Zeit kommen.

VIEL ERFOLG! Wennde Fragen hast, wird dir hier geholfen. Lies dich auch mal in den FAQs und z.Bsp. hier ein: Tips zu Simson-Fahrzeugen, speziell Simson-Schwalbe

Eine schnelle Lösung ist nötig? Da würde ich von einer Schwalbe absehen.
Eine gewisse Eingewöhnung und Erfahrung ist da ganz sinnvoll.

Schau mal besser, ob Du eine Fahrgemeinschaft findest.

Wir sind Simson-Freunde und die meisten hier mögen auch ne S51 ;-).
1200-1400 Euro ist n derbes Budget. Dafür findeste ne top restaurierte Schwalbe wohl problemlos. Solltest du wirklich soviel Geld ausgeben wollen (ich bevorzuge ja immer noch die Alles-Selber-Machen-Variante, aber du hast ja keine Zeit) dann lass dir vom Verkäufer auf jeden Fall die Rechnungen zeigen (vor allem über die Motorregnerierung, die bei dem Kaufpreis auf jeden Fall sein muss).

Für 1200 bis 1400€ bekommst du auf jeden Fall eine gute Schwalbe!
Ich rate dir auch zum Kauf einer originalen oder zu einer technisch guten mit schlechter Optik, denn der Winter macht viel von der schönen Optik einer restaurierten Schwalbe kaputt.
Eine fahrfähige Schwalbe mit neuen Reifen und zuverlässigem Motor aber nicht rstauriert sollte schon für 600€ zu bekommen sein.

Ja, eine S51 ist günstiger. AAAAber, du hast ständig nasse Füße (bei Regen und Schnee) und der komplette Fahrtwind geht auf deine Beine.

Das Budget ist super!
Kauf dir eine Schwalbe - gebe dir selber eventuell einen Monat Zeit sie zu checken mit Hilfe eines Lehrbuches sowie der Hilfe des Forum (eventuell mal anfragen wer aus deiner Gegend kommt) - Mängel beheben und am Besten direkt ne 12V Vape Zündung einbauen (lassen) - dann hast du etwas SEHR SEHR zuverlässiges.

Ansonsten würde ich nach einem Händler suchen der dir kurzfristig was aufbaut oder was fertiges da hat, für das Geld kriegst du eigentlich eine top makellose Schwalbe im Bestzustand.

die minuten die so ein routenplaner ausspuckt sind aber meist auch nicht ganz korrekt... der ignoriert ampeln und dergleichen... also pro 15-20 minuten kann man meines erachtens noch mal 2-4 minuten dazuknallen

Die meisten Punkte sind bereits beantwortet, aber zu einem Punkt würde ich noch gerne meinen Senf dazugeben:

Wendigkeit im Straßenverkehr

Hier ist eine S51 der Schwalbe etwas überlegen, da sie insgesamt nicht soooo breit wie eine Schwalbe ist. (Besser im Stau-Durchschlängeln) Im Winterverkehr hat die Schwalbe der S51 gegenüber die Nase vorne, da durch das Schild und die Trittbretter (in Verbindung mit einer Knieschutzdecke) der Siff-Faktor doch besser ist. (OK - es gibt Knieblech/Knieschutzdecke auch für eine S51 aber die Schwalbe hat das halt "ab Werk" drauf...)

Bei DEM Budget springt dann auch eine Schwalbe mit 12Volt-Vape bei raus. Diese E-Zündung dann richtig eingestellt sichert Dich in Sachen Zuverlässigkeit voll ab !!! Dann kann Dir nur noch ein Plattfuß oder ein Autofahrer-HONK der Dich auf der Motorhaube mitnehmen will ein Strich durch die Rechnung machen !!!

Denk auch an gescheite Moped-Klamotten (Protektorenjacke, Nierengurt, Regenkombi, Warnweste) und einen GUTEN Helm (Klapphelm ist recht angenehm). Da würde ich an Deiner Stelle auch nicht sparen, da bei dem Zeugs dann auch Dein Lebensfaden dran hängt wenn es mal krachen sollte !!!

Was Winter-Betrieb angeht: M+S-Winterreifen MONTIEREN !!! (Heidenau-Snowtex-Reifen) Dann klappt das auch bei Schnee. Zu empfehlen: K42 M+S. Haben zwar leichtes Enduro-Profil, beissen sich aber in den Boden und haben einen unwahrscheinlichen Grip verglichen mit den 08/15-K36/1er Reifen.

Schau zu, dass Du in Deiner Gegend jemanden findest der S51 und Schwalbe hat und mach eine Probefahrt aus. Dann siehst Du womit Du besser zurechtkommst: Roller oder Mokick.

Alternative wäre ein SR-Roller von Simson. Diesen in der 12Volt-DDR-Variante oder nachgerüstet mit 12V-Vape stellt auch was dar und sind aktuell in der Bucht nicht sooooo teuer wie neu aufgebaute S51/Schwalben. Aber achte drauf, dass Du keine Wessi-Kiste angedreht bekommst !!! NUR MIT VOR-WENDE-FAHRZEUGEN darfst Du legale 60 (gut eingefahren ein "paar" km/h´s mehr) fahren !!! Bei den Wessi´s ist da bei 45/50 SCHULZ !!! Und schließlich willst Du ja mit 60 die Strecke bewältigen können.

Unterbrecherzündungen (6Volt) - die einen lieben sie - die anderen hassen sie. Fakt ist: Gut eingestellt sind die Unterbrecher-Zündungen fast unverwüstlich (brauchen aber alle X-KM mal eine Wartung des Unterbrechers. 6-Volt Elektronikzündungen sind zwar auch Unverwüstlich, aber wenn da mal der Wurm drin ist sucht man sich tot.

Generell gilt: Bei 6 Volt-Anlagen ist die Lichtausbeute im Winter technisch einfach nicht mehr das was man zu seiner Sicherheit braucht. Auch wird die Batterie nicht gescheit geladen wenn man viel blinkt und viel Saft in die Beleuchtung steckt. Bei 12Volt ist hingegen auch eine Ausstattung mit Halogen-Glühobst möglich... Licht bis zum umfallen und immer eine gut geladene Batterie !!!

Toitoitoi - Ich hoffe die Tipps helfen weiter !!!

Gruß
Olaf

1.) Kann man mit einer Schwalbe einen Innenstadt Stau gut "durchfahren" oder hindert mich daran etwas (ausser der STVO )
Zu deinem eigenem wohl würde ich das lassen. Die Autos beschleunigen nach einer Ampel schnell . Da bist du schnell ein Hinderniss. DIe Autofahrer reagieren wenig freundlich auf sowas. Da wird man auch schon mal von der Straße gedrengt. Das mein ernst.
2.) Komm ich mit der Schwalbe gut durch den Winter? Also ist ein Fahren bei niedrigeren Temperaturen/schlechtem Wetter auch gut möglich?
Ja wenn du deine Fahrweise entsprechend anpasst und auch die Kleidung. Rechne damit das du auch schonmal auf der Seite liegst. Das passiert mitunter egal wie vorsichtig man ist.
2.) Kann man einer Schwalbe 60km am Tag über 4 Monate bedenkenlos zumuten?
Kein Problem
3.) Wie komme ich an eine Schwalbe in technisch gutem Zustand (überholt wäre wahrscheinlich das Beste, oder?) und wieviel sollte ich dafür rechnen? Hat hier jemand zufällig was passendes zu verkaufen? Toll wäre natürlich jemand dem man voll vertrauen könnte und der einen als Neuling nicht gleich über den Tisch zieht.
Weniger einfach. Das meiste was rumfährt ist Schrott weil jeder meint ein Mechaniker zu sein. Auf der sicheren bist du wenn du beim Händler viel Geld lässt . Der muss Gewährleistung geben. Es kommt aber häufiger zu Streitfällen , was lässt sein kann.
4.) Ich bin zwar technikaffin, habe aber eben noch 0 Erfahrung. Ich würde mich auch gerne viel damit beschäftigen und alles selbst reparieren und werde das auch tun, bräuchte aber eben für den Anfang erstmal eine die zuverlässig läuft. Ist das eine unrealistische Vorstellung bei der Strecke und Zeit?
Nein , Kauf dir eine Fahrbereite und such dir jemanden der dir das ein oder andere Zeigt. Gut wär noch ein zweites Fahrzeug an dem du lernen und kaputtschrauben kannst ohne drauf angewiesen zu sein. Dann hat man auch mal fix ein Ersatzteil zur Hand.
5.) Gibt es sonst noch etwas, was ich wissen sollte/was mir im Wege steht bei meinem Plan?
Mann muss das schon wollen um gleich durch den Winter zufahren mit einem Oldtimer wo man noch nicht jede Schraube kennt und auch nicht immer sofort alles selber reparieren kann. Frust ist vorprogrammiert , viele geben irgendwann einfach auf.
Aber legt sich irgendwann... manchmal erst nach Jahren.
Stell dir vor du stehst mitten in der Pampa und die Karre verregt zum wiederholten male . Keine Hilfe in Sicht , es schneeit , du bist durchnässt , frierst , musst zur Arbeit?! ... zündest du die Karre an oder siehst es mit einem lächeln?
Du wirst stinken , öfter dreckige Finger haben ohne sie sauber zu bekommen, dir Sprüche von Kollegen oder an der Tankstelle einfangen.

Also ob es Ratsam ist ? Nein! Dann lieber ein Markenroller. Will man was erleben dann eine Schwalbe.

Dem ist nix hinzuzufügen!

Außer....dass der Wind durchaus problematisch werden könnte. Hier zieht es grad ordentlich und da hat man schon mal das Gefühl, dass es einem vom Hobel weht. Geht es euch auch so oder hab ich da bloß zuviel Bammel? Die Schwalbe scheint mir konstruktionsbedingt auch extrem windanfällig.

Ist ein Lappen für 125er vorhanden?
Wenn ja, dann guck Dir die Honda Innova oder Suzuki Address an.
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Sind häßlich, haben aber unbestritten gute Qualitäten.
Gibts mittlerweile gebraucht auch schon für 1200 €.

Zitat von Castaneda

Dem ist nix hinzuzufügen!

Außer....dass der Wind durchaus problematisch werden könnte. Hier zieht es grad ordentlich und da hat man schon mal das Gefühl, dass es einem vom Hobel weht. Geht es euch auch so oder hab ich da bloß zuviel Bammel? Die Schwalbe scheint mir konstruktionsbedingt auch extrem windanfällig.

Seitenwind ist ziemlich lästig. Habe heute früh auch eine komplette Spur für mich alleine gebraucht, besonders auf Brücken... Nicht so schön, aber wenn man darauf eingestellt ist gehts.

Schaltzentrale

Naja schlimm finde ich Windböen. Die sind unberechenbar und da kann man auch gut und gerne mal zuviel gegenlenken. Wenn dann die Böe wieder verschwindet/sich dreht ist man schnell mal 3 Meter nach links/rechts gewandert. Gefährlich!

Bei starkem Wind schaltet man halt einen Gang zurück. Und wenns nicht mehr geht gehts halt nicht mehr.
Lässt man die Karre halt stehen.
Ich hatte das vergangenen Winter. Ich mit dem Motorrad auf der Bundesstraße unterwegs. Die Straße glatt , Schnee , Füße am Boden und mit 30kmh. Der Wind hat mich einfach seitlich über die Fahrbahn getragen. Ich hilt nur mit dem Fuß am Boden dagegen. Gegenlenken hätte zum Sturz geführt. Das wär dann so ein Moment wo man sich an die Seite stellt und auf besserer Wetter wartet.

Wenn du magst, dann kann Ich dir anbieten mal auf einer S51 probe zu fahren.
Meine Schwalbe steht zurzeit in Berlin, sonst hättest mit der auch mal fahren können.

Wenn du dich für einen SR50 interessieren solltest. Ich habe noch einen SR50CE zu verkaufen. Der hat sogar einen Anlasser und darf auch die 60km/h fahren!