Moin Hendrik,
eine zulässige Alternative wäre der Bing 17/15/1104.
Den BVF 16 N1-12 vergiss mal wieder. Der ist für die /2 Schwalbe.
LG Kai
Mit dem 16N3-2 läuft die schon am besten - wenn alles passt. Der Vergaser selbst kann ausgenudelt sein, der Luftkasten undicht, der Filter falsch, der Auspuff verkokt, der Zylinder durch ...
Warum? Alle anderen BVF sind für andere Fahrzeuge abgestimmt, der BING war nur ein eilig passend gemachter Notnagel, als BVF damals pleite ging.
Zum Vergleich der Unterschiede der verschiedenen Vergaser, sowie den Werksempfehlungen empfehle ich nicht nur die Bücher von Erhard Werner, sondern speziell in diesem Fall die Vergasertabelle vom Dummschwätzer.
Die findest Du im Wiki.
Peter
Hallo Hendrik, um die SR50 wirklich richtig reparieren zu können, besorge dir am besten das Rep-Buch. 
Hier mal ein Ausschnitt zum Vergaser:
Da ist dann aber im Buch noch mehr beschrieben, was du wie einstellen sollst.
zB bei "ostoase" oder bei "sausewind" (sind aber nur zwei Beispiele)
Klar, kannst du auch hier zusammen suchen, aber bei sowas schaue ich mir das lieber auf Papier an - nur die super Tips die man hier noch bekommt, die hatte man damals leider nicht beim Druck vom Buch gewußt. 
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